Cara penjagaan gearbox jenis automatik adalah tidak mudah, dan anda perlu melakukan penjagaan yang rapi bagi memastikan gearbox anda sentiasa berada dalam kondisi terbaik dan memiliki jangka hayat yang panjang.
Selain itu, penunjuk RPM tidak kembali ke tempat asal selepas pertukaran gear bagi transmisi automatik juga menunjukkan equipment anda mempunyai masalah.
Sebenarnya ia merupakan aksi yang berbahaya. Ini kerana memandu dalam mode gear N semasa menuruni bukit akan membuatkan kereta anda bergantung sepenuhnya kepada sistem brek kereta dan ia juga boleh membuatkan anda hilang fokus kawalan atas pengendalian kereta.
Harga minyak gearbox guide lebih rendah berbanding minyak automatik, bermula sekitar RM30 hingga RM60 seliter.
Masalah seperti ini terjadi hanya pada gearbox automatik, tidak terkecuali pada gearbox jenis CVT. Semasa memulakan pemanduan pertukaran gear agak lambat dan tidak seperti kebiasaannya.
You've got in all probability observed a thing that seems like this just before. It is admittedly the Mind from the automatic transmission, running all of these features plus much more. The passageways you can see route fluid to all the various elements from the transmission.
CVT atau Continously Variable Transmission pula tidak tergolong dalam kategori auto atau guide. Ia berdiri sendiri disebabkan sistemnya yang aneh atau boleh dikatakan unik.
Oleh itu, memahami dan memantau nisbah gear secara berkala adalah penting untuk memastikan penggunaan Komen di sini bahan api yang efisien dan mengurangkan kos penyelenggaraan jangka panjang.
The automatic transmission in your automobile has to do many duties. You might not recognize how a variety of ways it operates. For illustration, Here are a few with the functions of an automatic transmission:
Memanglah tidak! Gearbox automatik kini lebih bijak dari anda sendiri kerana ia mampu menukar equipment sebelum anda mampu menjahanamkan gearbox atau enjin kereta anda sendiri, dan mampu menghafal gaya pemanduan anda, dan jika ia mampu bercakap, mungkin ia akan mengkritik pemanduan anda.
Sebenarnya, fungsi utama gearbox adalah bagi mendapatkan kelajuan yang berbeza dan sesuai mengikut keadaan dan beban pada kenderaan, memindahkan tenaga, menyesuaikan daya penukaran dan berada pada posisi neutral untuk menghidupkan enjin.
Sejak beberapa tahun lepas, kami terima banyak pertanyaan dari Facebook dan Whatsapp tentang masalah equipment susah masuk. Kebanyakan dari mereka sering menghadapi masalah ini pada waktu pagi, yang mana suhu di dalam gearbox masih sejuk dan menyebabkan seal dalaman tidak dapat menghasilkan tekanan yang sempurna selepas enjin kerete dihidupkan.
Untuk pemilik kenderaan, anda pasti tahu bahawa kos untuk membaiki gearbox kereta rosak akan menelan belanja yang sangat banyak.
Gearbox automatik dan DCT, misalnya, lebih kompleks dan mungkin memerlukan kos pembaikan yang lebih tinggi berbanding gearbox handbook.
